conseil d'achat

salut , je voudrais avoir quelque conseil, j'ai l'intention d'acheter un TJ si tout vas bien, j'ai environ 11 000 de budget. je voulais savoir se que vous penser du petit moteur 2.5 Litre 4 cylindre. coté performance ,mais surtout coté fiabiliter . je me suis fait dire que le moteur a long terme claque , je ne fait pas de route (on vas avoir un compas 2011), ni de hors-route , juste de la ville . environ 12 000 KM par année de viraillage .est-ce que c'est une bonne alternative coté économie d'essence. j'attend vos conseille pour m'aider a faire le bon choix , merci

personellement je te deconseille le 2.5 va pour un 4 litre c quasi immortel et en plus le 2.5 manque de power et consomme autant que le 4l.
veux tu un tj stock ou modifier ?

je veux stocks , comme je l'ai dit je ne fait pas de trail. et mettre du gros pichou , suspension etc... ne fait que consommer encore plus. les avis sont partager sur le 2.5 et c'est ce qui m'embete. certain prorio de 2.5 mon dit qu'en ville il consommais moin si tu ne le cochonne pas , aussitot que tu le solicite un peu trop le 2.5 consomme comme le 4 litre y parrait. l'enregistrement aussi est plus cher sur le 6 cyl, si je ne me trompe pas. il y a ma fibre écologique aussi qui me dit de prendre le 2.5 . J'ai 37 ans , deux enfant et mon trip de vitesse est en train de prendre le bord lentement , d'autant plus que ma mini cooper devienda un jeep compass dans pas long. j'ai déja eu un TJ sport 6 cyl , je sais qu'elle torque que ca as . je veux juste permettre a la famille de se promener les cheveux dans le vent sans dépenser trop de fuel. c'est pour cela que je me demande si le 2.5 pourrais faire l'affaire. si d'autre personne on des commantaire a rajouter ne vous genner pas et si Aulimaster veut en rajouter go for it . merci

Selon tes besoins, un 4 cylindre n'aura qu'un seul avantage (outre le prix des plaque) c'est le prix à l'achat... Tu devras le payer bcp moins cher qu'un 4l pour l'équivalent....

un 4 cyl c'est tof, pas autant qu'un 4l (300 000 km facile) pour la mécanique c'est pareil, même entretien etc...


J'irais avec un 4 cyl, mais si tu pense mettre un trailer, faire de l'autoroute à 4 passager , vas-y pour un 4l